Tiger 800 XCX low

12.500,00 €

PVPR i

Tiger 800 XCX low

12.500,00 €

Con el asiento 50mm más cerca del suelo, la Tiger XCx Low es la motocicleta más accesible y con el equipamiento de serie más completo de su categoría. Gracias a su asiento rediseñado y a la reducción en el recorrido de las suspensiones, la Tiger XRx Low logra una altura del asiento de 790 - 810 mm (en posición baja y alta, respectivamente).

Tanto el control de tracción como el de velocidad de crucero vienen de serie, así como el sistema ABS desconectable. Estas ayudas electrónicas, junto con el acelerador electrónico, permiten una conducción más suave, confortable y segura. Además, la Tiger XCx Low cuenta con tres modos de conducción.

Potencia máxima CE	95 CV (70 kW) @ 9,250 rpm
Par máximo CE	79 Nm @ 7,850 rpm
Freno delantero	Doble disco flotante de 308 mm, pinza Nissin flotante de 2 pistones. ABS desconectable de serie
Freno trasero	Disco de 255 mm, pinza Nissin flotante mono-pistón. ABS desconectable de serie
Suspensión delantera	Horquilla invertida WP de 43 mm, ajustable en compresión y extensión, recorrido de 220 mm
Suspensión trasera	Mono-Amortiguador WP con depósito de aceite independiente y ajuste hidráhulico en precarga y rebote, recorrido de 215 mm

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Tiger 800 XCX low ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Tipo	Refrigeración líquida, 12 válvulas, DOHC, 3 cilindros en línea
Cilindrada	800cc
Diámetro/carrera	74.1 mm / 61.9 mm
Compresión	11.3:1
Potencia máxima CE	95 CV (70 kW) @ 9,250 rpm
Par máximo CE	79 Nm @ 7,850 rpm
Sistema	Inyección electrónica secuencial multipunto
Escape	Stainless steel 3 into 1, high level stainless steel silencer
Transmisión final	Por cadena
Embrague	Multidisco bañado en aceite
Caja de cambios	6 velocidades

Chasis	Estructura multitubular de acero
Basculante	Doble brazo, aleación de aluminio fundido
Llanta delantera	36 radios 21 x 2,5 pulgadas, llanta de aluminio
Llanta Trasera	32 radios 17 x 4,25 pulgadas, llanta de aluminio
Neumático delantero	90/90-21
Neumático Trasero	150/70 R17
Suspensión delantera	Horquilla invertida WP de 43 mm, ajustable en compresión y extensión, recorrido de 220 mm
Suspensión trasera	Mono-Amortiguador WP con depósito de aceite independiente y ajuste hidráhulico en precarga y rebote, recorrido de 215 mm
Freno delantero	Doble disco flotante de 308 mm, pinza Nissin flotante de 2 pistones. ABS desconectable de serie
Freno trasero	Disco de 255 mm, pinza Nissin flotante mono-pistón. ABS desconectable de serie
Panel de Instrumentos y Funciones	Cuadro de instrumentos multifuncional LCD con velocímetro digital, ordenador de a bordo, tacómetro analógico, indicador de marcha engranada, aviso de mantenimiento, indicador autonomía, temperatura ambiente, 3 modos de conducción (Road/Off-road/Rider) y reloj.

Anchura del manillar	845 mm
Altura (sin espejos)	1390 mm
Altura del asiento	790 - 810 mm ( XCx versión de disponible: 840 - 860 mm)
Distancia entre ejes	1545 mm
Lanzamiento	24.3 º
Avance	95.3 mm
Peso en seco	204 Kg
Capacidad del depósito	19 L

Velocidad constante de 90kms/h	3.6 L/100 km
Velocidad constante de 120kms/h	5.3 L/100 km

Gama Tiger 800 MOTOS

Tiger 800 XR

10.200,00 € PVPR i

Tiger 800 XRX

11.600,00 € PVPR i

Equipamiento de serie

Inconfundible motor tricilíndrico de 800cc con acelerador electrónico
Seguridad activa: ABS y Control de Tracción
Ergonomía a medida - altura del asiento, posición del manillar y manetas de freno y embrague regulables
Ordenador de a bordo
Toma auxiliar de 12V
Inmovilizador

Extras vs. Tiger 800 XR

3 Modos de conducción - Road, Off-Road y Rider (personalizable)
Control de Velocidad
Ordenador de a bordo avanzado
Asiento comfort para piloto y pasajero
Pantalla ajustable
Caballete central
Cubremanos
Toma auxiliar de 12V adicional
Intermitentes auto-cancelables

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Tiger 800 XRX low

11.600,00 € PVPR i

Tiger 800 XRT

12.900,00 € PVPR i

Extras vs. Tiger 800 XR

3 Modos de conducción - Road, Off-Road y Rider (personalizable)
Control de Velocidad
Ordenador de a bordo avanzado
Asiento comfort para piloto y pasajero
Pantalla ajustable
Cubremanos
Toma auxiliar de 12V adicional
Intermitentes auto-cancelables
Altura del asiento más baja (760 - 780 mm.), gracias al asiento bajo, a un menor recorrido de las suspensiones y a la supresión del caballete central
Cubre-cárter de aluminio cepillado
Protector de radiador

Extras vs. Tiger 800 XRX

Alternador de 650W para alimentar el equipamiento calefactable: puños y asientos del piloto y el pasajero
Faros anti-niebla de LED
TPMS (Sistema de monitorización de la presión de los neumáticos)
Protector de radiador de aluminio
Tapa del depósito de freno mecanizada mediante CNC
Herrajes para el kit de maletas de aluminio Expedition
Soporte para navegador GPS
Tercera toma adicional de 12V

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Tiger 800 XCX

12.500,00 € PVPR i

Tiger 800 XCX low

12.500,00 € PVPR i

Equipamiento de serie

3 Modos de conducción - Road, Off-Road y Rider (personalizable)
Control de Velocidad
Ordenador de a bordo avanzado
Defensas de motor
Cubremanos
Cubre-cárter de aluminio cepillado
Caballete central
Protector de radiador
Toma auxiliar de 12V adicional
Intermitentes auto-cancelables

Equipamiento de serie

3 Modos de conducción - Road, Off-Road y Rider (personalizable)
Control de Velocidad
Ordenador de a bordo avanzado
Defensas de motor
Cubremanos
Cubre-cárter de aluminio cepillado
Protector de radiador
Toma auxiliar de 12V adicional
Intermitentes auto-cancelables
Altura del asiento más baja (790 - 810 mm.), gracias al asiento bajo, a un menor recorrido de las suspensiones y a la supresión del caballete central

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