Trophy SE

18.225,00 €

El punto fuerte de la Trophy SE es devorar kilómetros con total serenidad. Además tiene la increíble capacidad de transformarse en un moto ideal para las carreteras tortuosas. La Triumph Trophy SE destaca especialmente por su suspensión electrónica y otras tecnologías como el sistema de audio de alta calidad con Bluetooth® y conectividad con iPod, el sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) y el puerto USB.

El resultado de combinar estas innovaciones con el chasis más preciso y manejable de su categoría y un musculoso motor de 1.215 cc, lleno de empuje y el carácter de los tricilíndricos, no podía ser otro que la moto touring de lujo más avanzada y con el nivel de equipamiento más completo que se haya visto en una Triumph.

Potencia máxima CE	134 CV (98.5 kW) @ 8,900 rpm
Par máximo CE	120 Nm @ 6,450 rpm
Freno delantero	Doble disco flotante de 320 mm, pinzas de 4 pistones Nissin, frenos enlazados (2 pistones en la pinza derecha activados por el freno trasero), ABS (no conmutable)
Freno trasero	Disco individual de 282 mm, pinza deslizante de 2 pistones Nissin, ABS (no conmutable)
Suspensión delantera	WP, horquillas invertidas de 43 mm, amortiguación del rebote ajustable electrónicamente (deportivo/normal/comfort) con recorrido de 127 mm.
Suspensión trasera	WP monochoque con depósito de aceite integrado, precarga hidráulica ajustable electrónicamente (1, 1 + equipaje, 2), amortiguación del rebote ajustable electrónicamente (deportivo, normal, comfort), recorrido de la rueda trasera de 120 mm.

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Trophy SE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Tipo	Refrigeración líquida, 12 válvulas, DOHC, 3 cilindros en línea
Cilindrada	1215cc
Diámetro/carrera	85.0 mm / 71.4 mm
Compresión	11.0:1
Potencia máxima CE	134 CV (98.5 kW) @ 8,900 rpm
Par máximo CE	120 Nm @ 6,450 rpm
Sistema	Acelerador electrónico, inyección de combustible
Escape	3 en 1 de acero inoxidable, silenciador de acero inoxidable montado en el lateral
Transmisión final	Eje de transmisión
Embrague	Húmedo, multiplato
Caja de cambios	6 velocidades

Chasis	Doble viga de aluminio
Basculante	Una cara, aleación de aluminio con eje de transmisión
Llanta delantera	Aluminio fundido de 5 radios 17 x 3,5 pulgadas
Llanta Trasera	Aluminio fundido de 5 radios 17 x 6,0 pulgadas
Neumático delantero	120/70 ZR17
Neumático Trasero	190/55 ZR17
Suspensión delantera	WP, horquillas invertidas de 43 mm, amortiguación del rebote ajustable electrónicamente (deportivo/normal/comfort) con recorrido de 127 mm.
Suspensión trasera	WP monochoque con depósito de aceite integrado, precarga hidráulica ajustable electrónicamente (1, 1 + equipaje, 2), amortiguación del rebote ajustable electrónicamente (deportivo, normal, comfort), recorrido de la rueda trasera de 120 mm.
Freno delantero	Doble disco flotante de 320 mm, pinzas de 4 pistones Nissin, frenos enlazados (2 pistones en la pinza derecha activados por el freno trasero), ABS (no conmutable)
Freno trasero	Disco individual de 282 mm, pinza deslizante de 2 pistones Nissin, ABS (no conmutable)
Panel de Instrumentos y Funciones	Dos indicadores analógicos (velocímetro y tacómetro) con pantalla de visualización LCD con matriz de puntos multifunción, compensación del brillo por nivel de luz ambiental. Dos ordenadores de viaje configurables por el conductor (1 con reinicio automático ajustable). La pantalla muestra información del sistema de sonido, estado TES, estado de TPMS, indicador del nivel de combustible, indicación del combustible restante, indicador de servicio, indicador de posición del cambio de marchas, reloj, temperatura ambiente, advertencia de congelación y pantalla de estado de los asientos/puños calefactados de los accesorios, estado del control de crucero y ajuste del nivel del faro delantero. Botón de las luces de emergencia. Botón de desplazamiento/selección en el manillar.

Anchura del manillar	858 mm
Altura (sin espejos)	1435-1555 mm
Altura del asiento	800-820 mm
Distancia entre ejes	1542 mm
Lanzamiento	27 °
Avance	119 mm
Peso en seco	295 kg
Capacidad del depósito	26 L