Scrambler 1200 XE
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La Scrambler 1200 XE, el tope de la gama y la más equipada, es el máximo exponente de la libertad sobre dos ruedas. Una moto de incomparables capacidades sobre asfalto y sobre tierra, con una dominante posición de conducción y una estudiada ergonomía que permite una conducción natural tanto en carretera como por otros terrenos más abruptos. Y por supuesto, es la mejor para derrapar.
Con una maravillosa combinación de presencia, diseño y acabados, unas estupendas capacidades en carretera y un comportamiento superlativo en los derrapajes, el resultado es simplemente arrebatador.
La lista de componentes, que incluye una suspensión trasera Öhlins de largo recorrido y frenos Brembo M50, es sin lugar a dudas la mejor de su categoría. También hemos incluido en la XE un conjunto de avanzadas tecnologías que ofrecen al motorista todo lo que necesita para afrontar una ruta con aplomo y seguridad, como el ABS y el control de tracción optimizados para curvas y seis modos de conducción, entre ellos el Off-Road Pro.
Para reflejar su estatus de buque insignia de la gama, la Scrambler 1200 XE incorpora muchos detalles exclusivos y tienes a tu disposición más de 80 accesorios y dos kits de inspiración que te ayudarán a realzar tu Scrambler para rodar en cualquier situación: en ciudad, en carretera o levantando polvo por el desierto.
LA SCRAMBLER 1200 EN CIFRAS
El motor Bonneville bicilíndrico “High Power” ofrece diversión a raudales gracias a su específica puesta a punto Scrambler y su tremenda banda sonora.
Insuperables capacidades con un apabullante par motor desde muy abajo y 90 CV de potencia máxima.
Insuperables capacidades sobre asfalto, sobre tierra y derrapando gracias a unas especificaciones al más alto nivel.
La nueva Scrambler se puede personalizar hasta donde alcance tu imaginación con los más de 80 accesorios específicos para la Scrambler 1200.
LA PRIMERA CROSSOVER DE SU CATEGORÍA
La Scrambler 1200 XE se ha configurado para que ofrezca gran confort en viajes largos por carretera y auténticas capacidades “adventure” y diversión derrapando. Este increíble nivel de versatilidad dinámica se logra gracias a una combinación de avanzadas tecnologías entre las que se incluyen la suspensión trasera Öhlins de mayor recorrido, la horquilla invertida Showa de largo mayor recorrido, los frenos Brembo y las ruedas de radios con neumáticos tubeless Metzeler Tourance.
EXCEPCIONALES PRESTACIONES, TECNOLOGÍA Y ESTILO
La XE, la más equipada de la gama, encabeza la revolución del scrambling, con unas excepcionales capacidades en carretera y unas especificaciones off-road aún más avanzadas. El motor Bonneville de 1.200 cc cargado de par, el escape doble con salida en alto con su espectacular banda sonora y el ABS y control de tracción optimizados para curvas a través de la IMU (unidad de medición inercial) se combinan para crear la mejor experiencia de conducción posible. Además, hemos incorporado aún más tecnologías de primer nivel orientadas al motorista, como los seis modos de conducción, para que puedas pilotar con confianza en cualquier aventura a la que te enfrentes.
PRESTACIONES CLAVE DE LA NUEVA SCRAMBLER 1200 XE
ABS Y CONTROL DE TRACCIÓN OPTIMIZADOS PARA CURVA MEDIANTE IMU
El modelo XE cuenta en exclusiva con ABS y control de tracción optimizados para curvas que ofrecen la máxima estabilidad al motorista incluso en las condiciones más adversas. Esto es posible gracias a una unidad de medición inercial (IMU) que controla constantemente la interacción entre todos los sistemas de seguridad activa para conseguir una experiencia de conducción superior.
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SEIS MODOS DE CONDUCCIÓN
Cada uno de los seis modos de conducción disponibles en la XE (Road, Rain, Sport, Off-Road, Rider -programable- y Off-Road Pro) ajustan el mapa de inyección y la configuración del ABS y el control de tracción para adaptarlos a las necesidades de la conducción.
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HORQUILLA DE MAYOR RECORRIDO
La horquilla invertida Showa de la XE, el modelo más equipado de la gama, ofrece 250 mm de recorrido (50 mm más que la XC) y es totalmente ajustable en precarga, compresión y extensión para elevar el confort a su máximo exponente.
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SUSPENSIÓN TRASERA DE MAYOR RECORRIDO
Para realzar las opciones de scrambling, los amortiguadores traseros Öhlins son totalmente ajustables en precarga, compresión y extensión y ofrecen un recorrido de 250 mm, 50 mm más que la XC.
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BASCULANTE DE ALUMINIO AÚN MÁS LARGO
El basculante de aluminio anodizado de la XE es 32 mm más largo que el de la XC. Con una longitud total de 579 mm, mejora la distancia libre al suelo y la capacidad off-road de la XE.
VENTAJAS EN PRO DE LA CONDUCCIÓN
La Scrambler 1200 está equipada con un amplio paquete de tecnologías que mejoran la conducción, como el embrague asistido, el acelerador electrónico, el control de velocidad, la refrigeración líquida, el arranque sin llave, un consumo muy comedido y la toma de alimentación USB, y para que puedas viajar más y más lejos, puños calefactables de serie (únicamente en la XE)
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PANEL DE INSTRUMENTOS TFT DE 2ª GENERACIÓN
De llamativo diseño minimalista, ofrece dos modos de disposición de la información y puede personalizarse para mostrar el nombre del propietario en la pantalla durante la secuencia de encendido.
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ACABADOS Y DETALLES PREMIUM
Para reflejar su estatus de modelo tope de la gama, la XE incluye todos los detalles premium de la XC y más, como el legendario escudo triangular de Triumph en el depósito, los cubremanos con refuerzo de aluminio, maneta Brembo MCS, manillar plateado y torretas y abrazadera anodizadas en negro y botellas doradas en la horquilla Öhlins.
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PEDALES PLEGABLES AJUSTABLES
Ambas versiones de la Scrambler 1200 equipan estriberas plegables, pero además la XE te permite modificar la altura del pedal de freno para adaptarlo a tu estilo o aumentar la distancia libre al suelo en conducción off-road.
MANILLAR AJUSTABLE
La posición del manillar de la Scrambler XE se puede ajustar gracias a las torretas reversibles, los separadores desmontables y las barras ajustables para adaptarla a tus preferencias y estilo de conducción. Para mayor comodidad, el manillar de la XE es 65 más ancho que el de la XC.
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