Creada para eclipsar

El motor tricilíndrico de 800cc reacciona al instante y con gran entusiasmo a cada golpe de acelerador, tomando aire a través de su triple cuerpo de mariposas para ofrecer una conexión instantánea entre tu muñeca derecha y la rueda trasera para facilitar los adelantamientos y volverte adicto a las curvas.

Un par implacable a medio régimen y una aceleración contundente en cualquier marcha. El motor tricilíndrico de 800cc de la Trident combina la mejor respuesta a bajo régimen con un gran empuje a altas revoluciones, alcanzando un par máximo de 84 Nm que permite acelerar con contundencia en las curvas a baja velocidad y una potencia máxima de 115 CV para una aceleración explosiva en las rectas.

Parte ciclo ágil y suspensión totalmente ajustable que proporcionan una respuesta de conducción inmediata para entrar en las curvas con gran agilidad y disfrutar de una gran estabilidad a mitad de curva. La Trident gira con agilidad, mantiene una trazada limpia y mantiene la estabilidad sobre superficies irregulares.

La Trident, con un peso por debajo de los 200 kg con el depósito lleno y lista para rodar, cuenta con una parte ciclo ligera y unas proporciones compactas que le permiten responder al instante a los cambios de dirección, con una estabilidad que inspira confianza al subir las revoluciones.

El doble disco delantero de 310 mm con pinzas radiales de 4 pistones y conductos trenzados proporcionan un frenado potente y agresivo y unas magníficas sensaciones al tacto de la maneta.

Las llantas de aluminio ligeras cuentan con neumáticos Michelin Road 6 de alta calidad que ofrecen un agarre predecible tanto en seco como en húmedo y una respuesta firme en los cambios de dirección.

Una presencia atlética y musculosa con un diseño audaz que rebosa energía. El carenado minimalista realza el chasis y el motor para lograr una silueta bien definida.

Estilo deportivo pero elegante, con líneas fluidas y el refinado ADN Roadster de Triumph. Desde la angulosa cúpula hasta los laterales bien definidos, pasando por las líneas nítidas del depósito hasta llegar al estilizado y compacto colín.

Cada modelo cuenta con características orientadas al motorista, con tres modos de conducción que adaptan la respuesta del acelerador, los cambios de marcha rápidos sin embrague y el ABS y el control de tracción optimizados para curva y sensibles a la inclinación para que tomes cada curva con total confianza.

La interfaz es clara, los controles son intuitivos y los sistemas funcionan sin interferir en la conducción para que te mantengas concentrado en la carretera. Elementos como el pulcro panel de instrumentos LCD con pantalla TFT integrada, los intermitentes auto-cancelables o el control de velocidad con solo tocar un botón te ofrecen toda la tecnología que necesitas. Ni más, ni menos.

Los tres modos (Sport, Road y Rain) ajustan la respuesta del acelerador y el control de velocidad sensible a la inclinación a las condiciones y a tus preferencias. El control de tracción puede desconectarse totalmente para que asumas por completo el control de la moto.

El sistema antibloqueo de frenos sensible a la inclinación y asistido por IMU garantiza un control y una tracción óptimos a medida que varían los niveles de agarre y los ángulos de inclinación para ofrecerte una confianza total en todo tipo de condiciones.