Hecha para el mundo real. Desarrollada en el circuito.

La perfecta combinación de par motor a bajas revoluciones, rendimiento a medio régimen y una potencia impresionante a altas revoluciones, siempre con una banda sonora a la altura. La toma de aire frontal produce un rugido de admisión adictivo que se combina con el inconfundible sonido del escape de un tricilíndrico de Triumph.

El sistema Triumph Shift Assist permite subir y bajar de marcha sin embrague de forma ágil y sincronizada con el régimen del motor a través de la caja de cambios de 6 velocidades. Tres modos de conducción (Sport, Road y Rain) y control de tracción desconectable para garantizar el máximo control.

Las suspensiones ajustables Showa permiten adaptar con precisión la configuración de la moto a tus necesidades de conducción. En la parte delantera, la horquilla invertida Showa Big Piston Fork (SFF-BP) de 41mm es ajustable en compresión y extensión y ofrece un recorrido de rueda de 110mm. En la parte trasera, el mono-amortiguador Showa es ajustable en precarga y ofrece un recorrido de 130mm.

Los semi-manillares y el triángulo ergonómico del motorista ofrecen control y comodidad a partes iguales. La confianza que transmite al tomar las curvas a la más ligera insinuación es total y comunica unas sensaciones claras tanto en carretera como en circuito.

Los neumáticos Metzeler M9RR ofrecen un agarre excelente y la máxima respuesta en todo tipo de condiciones, mientras que las pinzas radiales, los latiguillos metálicos y el doble disco de 310mm proporcionan una frenada potente y consistente.

Las pinzas radiales de cuatro pistones mordiendo el ligero doble disco de 310mm a través de los latiguillos metálicos proporcionan una increíble potencia de frenada que te garantiza la máxima tranquilidad, incluso en las frenadas más exigentes.

La reducida anchura de la moto, especialmente al parar, y la altura del asiento dan lugar a una posición de conducción natural que ofrece una mayor conexión con la moto y una comodidad que permanece aunque aumentes el ritmo.

Diseño renovado con el inconfundible estilo Daytona y una marcada silueta deportiva.

Las nítidas líneas del depósito esculpido fluyen a través del escultural carenado hacia la minimalista trasera, creando un diseño audaz e inconfundiblemente Daytona.

Combinaciones de gráficos y colores inspirados en las carreras. Tú decides: Hay un atrevido Cosmic Yellow con Sapphire Black o bien Aluminium Silver con Sapphire Black, ambas con llamativos detalles en rojo. También hay una elegante opción en Sapphire Black para aquellos que prefieran una opción más discreta.

Materiales de alta calidad y una atención sin igual a los detalles. El panel de instrumentos, pulcro y despejado, ofrece toda la información que necesitas, cuando la necesitas. La tija de aluminio forjado con el cableado cuidadosamente oculto refuerza los acabados de primera calidad de la moto.

Forjadas en el encarnizado Campeonato del Mundo de Moto2™, las Triumph con motor tricilíndrico están diseñadas para ofrecer unas prestaciones óptimas kilómetro tras kilómetro.

Los intervalos de mantenimiento cada 16 000 km, los más amplios de su segmento, maximizan el rendimiento y minimizan el tiempo en el taller, mientras que la optimización de los tiempos de mantenimiento garantiza un bajo coste de mano de obra. Además, la garantía de fábrica de 4 años sin límite de kilometraje ofrece total tranquilidad.