TIGER 800 XR
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La nueva Tiger 800 XR es tan perfecta para llevarte a recorrer las carreteras y autopistas de todo el mundo como para recorrer la ciudad, además de ofrecer una estupenda manejabilidad fuera de la carretera.
La XR es una moto con una entrega de potencia suave y unas capacidades que estimulan la confianza. El vivaz motor tricilíndrico Triumph 800 y el escape aligerado son tan solo dos de las muchas modificaciones aplicadas a la versión más reciente del modelo XR.
La llanta delantera de aleación de aluminio de 19 pulgadas y los neumáticos Metzeler Tourance trabajan en armonía con la suspensión ajustable de la XR para ofrecer una conducción en carretera suave y confortable. El beneficio de la ergonomía mejorada y la primera marcha más corta es inmediato, ya que mejora la tracción a baja velocidad y proporciona una respuesta instantánea cuando más la necesitas. Todo ello se complementa con las tecnologías esenciales que definen un nuevo estándar en el segmento, como el acelerador electrónico y el ABS y control de tracción desconectables, y un estilo Tiger 800 más característico.
La nueva Tiger 800 XR establece un nuevo nivel de confort para todo tipo de carreteras y el uso diario.
Tiger 800 Xr EN CIFRAS
El suave motor tricilíndrico ahora ofrece una respuesta más inmediata para mejorar el control.
El par máximo se entrega a 8.050 rpm y permite una conducción suave y fiable.
Emocionante motor de nueva generación con más potencia y par a un régimen inferior.
Características
MOTOR DE RESPUESTA MÁS VIVA
El nuevo motor tricilíndrico de 800 cc con optimización de masas entrega 95 CV y ofrece aún mayor capacidad de respuesta, aceleración y carácter.
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PRIMERA MARCHA MÁS CORTA
La primera marcha más corta ofrece mejor tracción a baja velocidad y una respuesta instantánea justo cuando más se necesita, tanto en la carretera como fuera de ella.
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NUEVO ESCAPE MÁS LIGERO
El nuevo escape más abierto y ligero mejora aún más el sonido del motor tricilíndrico.
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TECNOLOGÍA
La Tiger 800 XR incorpora la nueva versión de acelerador electrónico, ABS y control de tracción desconectables de Triumph y una práctica toma de corriente USB y de 12 V.
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SUSPENSIONES
La horquilla Showa permite un recorrido de 180 mm, mientras que la suspensión trasera queda a cargo de un mono-amortiguador Showa con ajuste hidráulico de precarga y un recorrido de la rueda trasera de 170 mm.
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LLANTAS Y NEUMÁTICOS
La nueva Tiger 800 XR equipa una llanta delantera de aleación de 19 pulgadas y neumáticos Metzeler Tourance Next que ofrecen una gran confianza y control gracias a su excelente tracción en las más diversas circunstancias.
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MEJORAS EN LA ERGONOMÍA
El nivel de confort global se ha elevado gracias a una serie de mejoras prácticas como una nueva pantalla ajustable de cinco posiciones y deflectores aerodinámicos, un mullido interior más cómodo para el asiento y una nueva posición del manillar para mejorar el control dentro y fuera del asfalto.
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ESTILO CONTEMPORÁNEO
Nueva y elegante carrocería premium con el frontal off-road, presencia dinámica y contemporánea, y emblemas, detalles y gráficos de gran calidad a juego con los nuevos colores.
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ALTURA DEL ASIENTO AJUSTABLE
La Tiger 800 XR presenta un mecanismo del asiento ajustable en 2 posiciones que permite al piloto bajar la altura en 20 mm, de 830 mm a 810 mm, para adaptarlo a su estilo de conducción personal y su posición preferida.
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7 Motivos para ponerse a los mandos
La Tiger 800 es sin duda una de las motocicletas más famosas de Triumph y, posiblemente, la que mejores críticas ha cosechado. Sus orígenes se remontan a las medallas de oro que ganaron primeras Tiger de competición en los Seis Días Internacionales de Trial de 1936.
Te contamos los siete motivos por lo que nos encanta ponernos a los mandos de la nueva Tiger 800.
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