TIGER 800 XRT
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La nueva Tiger 800 XRT representa el tope de la gama y ofrece aún más capacidades para disfrutar de emocionantes aventuras en la carretera y para salir de ella con confianza cuando se acabe el asfalto.
La XRT es una máquina que combina el máximo confort y el más intenso nivel de aventura con una suave entrega de potencia y unas capacidades que inspiran total confianza. Como es de esperar en un modelo de alta gama, cuenta con un gran nivel de equipamiento, como el nuevo motor tricilíndrico Triumph 800, el escape aligerado, el panel de instrumentos TFT a color con controles retroiluminados en el manillar, pantalla de cinco posiciones, cinco modos de conducción, una ergonomía y muchas otras características que convierten a la Tiger 800 XRT en la mejor de su generación, se mire por donde se mire.
La nueva suspensión delantera ajustable Showa, la llanta delantera de aleación de 19 pulgadas y los neumáticos Metzeler Tourance trabajan conjuntamente con los avanzados sistemas electrónicos de la XRT y el asiento calefactable para el piloto y el pasajero con un único objetivo: lograr una conducción totalmente intuitiva y un confort superlativo.
Entre sus características esenciales destacan una primera marcha más corta que mejora la tracción y la respuesta a baja velocidad cuando más la necesitas, así como las tecnologías que marcan el nuevo estándar en el segmento, como el acelerador electrónico y el nuevo sistema de frenos delanteros Brembo.
La nueva Tiger 800 XRT convierte tus rutas por carretera en aventuras sin igual.
Tiger 800 XRT EN CIFRAS
El emocionante motor de nueva generación ofrece toda su potencia y par motor a un régimen inferior.
El par máximo se entrega a 8.050 rpm y permite una conducción suave y fiable.
Modos de conducción ‘Road’, ‘Off-Road’, ‘Rain’, ‘Sport’ y ‘Rider’ programable.
Accede de forma intuitiva a la más completa información una través de la pantalla a color ajustable en inclinación.
Características
PRIMERA MARCHA MÁS CORTA
La primera marcha más corta ofrece mejor tracción a baja velocidad y una respuesta instantánea justo cuando más se necesita, tanto en la carretera como fuera de ella.
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NUEVO ESCAPE MÁS LIGERO
El nuevo escape más abierto y ligero mejora aún más el sonido del motor tricilíndrico.
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TECNOLOGÍA PUNTA
Está repleta de tecnología orientada al piloto, como el sistema de iluminación 100% LED (incluido DRL), el nuevo panel de instrumentos TFT a color con nuevos controles de diseño ergonómico con joystick de 5 posiciones, control de velocidad actualizado, cinco modos de conducción y puños calefactables.
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SUSPENSIONES DE ALTAS PRESTACIONES
La horquilla Showa ajustable permite un recorrido de 180 mm, mientras que la suspensión trasera queda a cargo de un mono-amortiguador Showa con ajuste hidráulico de precarga y un recorrido de la rueda trasera de 170 mm.
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NUEVOS FRENOS DELANTEROS BREMBO
El nuevo sistema de frenos delanteros Brembo con doble disco de la Tiger 800 XCX ofrece una capacidad y estilo de frenada superiores.
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ESTILO CONTEMPORÁNEO
Nueva y elegante carrocería premium con el frontal off-road, presencia dinámica y contemporánea, y emblemas, detalles y gráficos de gran calidad a juego con los nuevos colores.
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LLANTAS Y NEUMÁTICOS
La nueva Tiger 800 XRT equipa una llanta delantera de aleación de 19 pulgadas y neumáticos Metzeler Tourance Next que ofrecen una gran confianza y control gracias a su excelente tracción en las más diversas circunstancias.
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MEJORAS EN LA ERGONOMÍA
El nivel de confort global se ha elevado gracias a una serie de mejoras prácticas como una nueva pantalla ajustable de cinco posiciones y deflectores aerodinámicos, un mullido interior más cómodo para el asiento y una nueva posición del manillar para mejorar el control dentro y fuera del asfalto.
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ALTURA DEL ASIENTO AJUSTABLE
La Tiger 800 XRT presenta un mecanismo del asiento ajustable en 2 posiciones que permite al piloto bajar la altura en 20 mm, de 830 mm a 810 mm, para adaptarlo a su estilo de conducción personal y su posición preferida.
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7 Motivos para ponerse a los mandos
La Tiger 800 es sin duda una de las motocicletas más famosas de Triumph y, posiblemente, la que mejores críticas ha cosechado. Sus orígenes se remontan a las medallas de oro que ganaron primeras Tiger de competición en los Seis Días Internacionales de Trial de 1936.
Te contamos los siete motivos por lo que nos encanta ponernos a los mandos de la nueva Tiger 800.
