La nueva gama Tiger 900 está impulsada por una evolución del motor tricilíndrico de 888cc con cigüeñal T-plane exclusivo de Triumph, con su característico orden de encendido 1-3-2 y el inconfundible y ronco sonido de su escape.

La potencia máxima se ha incrementado en un 13% con respecto al modelo anterior hasta alcanzar los 108 CV. Pero las cifras solo son una parte de la historia. Lo que hace que el motor de las nuevas Tiger 900 sea tan especial es su inigualable flexibilidad y su capacidad para enfrentarse a cualquier superficie de forma manejable a bajas revoluciones, con suavidad a medio régimen y desplegando una tremenda oleada de potencia en el alto régimen.

Gracias al carácter del motor y a las mejoras en el acelerador electrónico se logra un control preciso e intuitivo en situaciones off-road difíciles de gestionar y que requieren de la máxima confianza.

El suave comportamiento a medio régimen mantiene el agarre y el empuje antes de desembocar en un increíble y sonoro alto régimen que es perfecto para las carreteras serpenteantes y para coronar ascensos pronunciados.

La moto es súper-manejable en la carretera y fácil de conducir a bajas velocidades por la ciudad, pero sus prestaciones le permiten acelerar con rapidez cuando es necesario y viajar sin esfuerzo a altas velocidades. Sea cual sea el terreno y el tipo de trayecto, el motor siempre cumple con nota.