Triumph Originals, la competición internacional de preparación de motos organizada por la firma británica, regresa en 2026 y los equipos de siete filiales de todo el mundo compiten por crear la Scrambler más original y emblemática, con la ejecución más bella y meticulosa.

Para esta edición de Triumph Originals, la temática central es ‘Cápsula del Tiempo’, un desafío que plantea a cada equipo el reto de inspirarse en la rica herencia de la saga Scrambler y reinterpretar una época decisiva a través del diseño y la artesanía actuales.

Los equipos de siete países ya están trabajando en sus proyectos. Con la participación este año de Reino Unido, Estados Unidos, España, Francia, Italia, China y Canadá, cada filial de Triumph ha seleccionado para su equipo un taller especializado local con el que colaborar en el desarrollo de los conceptos más originales, eligiendo una década o época clave de la historia de la Scrambler como punto de partida para desarrollar una moto que capture el estilo y la esencia de ese momento.

“Con un pasado tan rico y diverso, elegir un solo momento para inspirarse no será fácil para los equipos. Triumph Originals nos brinda una plataforma global para rendir homenaje no solo a la excelencia en diseño e ingeniería, sino también al inagotable atractivo de este modelo legendario”.

Cada país presentará su propuesta este verano, momento en que un jurado de expertos en diseño y cultura del motociclismo las evaluará. Posteriormente, las siete Scrambler se someterán a votación pública. Las puntuaciones de ambas rondas se combinarán para determinar qué moto merece alzarse con el título de ‘Triumph Original 2026’ y el equipo ganador se anunciará en otoño de 2026.

SCRAMBLER: NACIDA DE LA CULTURA CUSTOM

La Scrambler nació en plena cultura custom, lo que la convierte en la plataforma ideal para Triumph Originals 2026. En los años 60 hubo motoristas pioneros y con ansias de libertad que adaptaron motos de altas prestaciones líderes de la época y las equiparon con neumáticos de tacos, manillares anchos y escapes altos para crear motos capaces de enfrentarse a la arena del desierto y al barro. Aquellas fueron las primeras y auténticas “Desert Sleds”, desarrolladas para afrontar tanto terrenos difíciles como carreras. Eran las motos que Steve McQueen llevó al desierto y con las que compitió en los ISDT, las motos con las que Bud Ekins participó y ganó en las legendarias Big Bear y Baja 1000.

Triumph relanzó la Scrambler en 2006, combinando un estilo atemporal con auténticas capacidades aventureras. A día de hoy hay cinco modelos de Scrambler y todos ellos tienen en común una posición que aporta confianza, una experiencia de conducción sencilla y un carácter robusto y todoterreno. Detalles como el doble escape elevado, el diseño minimalista y los acabados de primera calidad confieren a toda la gama Scrambler de Triumph un estilo inconfundible y un atractivo que no pasa de moda.

• Scrambler 400 X - La Scrambler 400 X combina un rendimiento accesible con detalles de diseño auténticamente Scrambler. Su chasis ligero y su ágil monocilíndrico de 400cc, unidos a una posición de conducción dominante, con el manillar ancho y un amplio recorrido de la suspensión brindan confianza tanto dentro como fuera del asfalto, convirtiéndola en una opción accesible y versátil para iniciarse en el mundo Scrambler.

• Scrambler 400 XC - La Scrambler 400 XC toma como base la plataforma 400 y añade una serie de especificaciones centradas en mejorar su capacidad todoterreno. Con un porte robusto y detalles funcionales, está diseñada para ofrecer control y confianza en terrenos variados, manteniendo la esencia de la Scrambler.

• Bonneville Scrambler 900 - Con su inconfundible doble escape lateral en alto, su icónica silueta y el emocionante rugido bicilíndrico británico de su motor, la Scrambler 900 es la opción ideal para quienes buscan un estilo clásico y urbano, además de disfrutar de la conducción en cualquier terreno. Su motor Bonneville de 900cc cargado de par y el acelerador electrónico ofrecen un rendimiento, manejabilidad y control excepcionales, reforzados por las suspensiones Showa y las llantas de radios de 19" delante y 17" detrás, que realzan su elegante presencia.

• Bonneville Scrambler 1200 X - La Scrambler 1200 X hace más fácil para todos el acceso al auténtico estilo Scrambler, con un rendimiento emocionante y lleno de carácter, y una agilidad todoterreno sin esfuerzos. Además, es extraordinariamente accesible, gracias a su altura de asiento de 820mm, que se reduce a 795mm con el asiento bajo accesorio.

• Bonneville Scrambler 1200 XE - La imponente presencia de la Scrambler 1200 XE logra conquistar los terrenos más accidentados, gracias a sus 250mm de recorrido de la suspensión, la rueda delantera de 21” y el equipamiento del más alto nivel sin renunciar a la calidad y acabados premium de Triumph. El potente motor Bonneville de 1200cc, con un par motor excepcional, cuenta con una puesta a punto específica para la Scrambler.